东南不再难：小众品牌的逆袭之路

娱乐圈有个大鹏，他因《屌丝男士》而为人熟知，又凭着《煎饼侠》完美演绎了屌丝逆袭。而在我们汽车界内也有一只大鹏鸟——东南汽车，22年历经风雨、起起伏伏，终于在蛰伏数年之后强势崛起：不仅治好了自主依赖合资的通病，更通过坚持原创设计，走上了自主正向研发的道路，重新跻身汽车品牌的主流阵营。

回顾东南这两年的华丽转身，一个重要原因就是在于勇于走出国门，选择和世界顶级的宾法设计工作室合作，以弥补造型设计的短板。通过推出DX7和DX7两款SUV双子星，东南重回主流用户的视线之中。高性价比、过硬的品质再加上高颜值造型，成为东南在市场上赢得用户青睐的重磅砝码。

但在新车迭代越来越快，国内车市竞争近乎惨烈的今天，对于从SUV红海中杀出一条血路的东南汽车来说，居安思危才是立足之道。产品和市场地基一旦打好，品牌层面的高空构建就摆上了议事日程。现阶段，东南虽已站稳脚跟，但问及对于东南的印象，大部分车友脑海是一片空白，偶有提及的也是三菱时代遗留下来的运动基因。因此在当下，给甲方爸爸贴标签、留画像、塑口碑就成为旗智团队小伙伴们眼下一个刻不容缓的品牌建设Brief。

给品牌补课？给媒体上课！

给近乎素颜的东南汽车化妆美颜，下手之前首先要转过身去，get到用户取向、撩到市场的G点。国内车市已然90后当道、00后抬头，购车的新生代急于拥有人生第一台车的钥匙，他们也就手握一家购车决策中权重最大的投票权。在全民消费升级的大背景下，国人对于自主品牌的要求也已不仅仅满足于性价比和大空间。原创、匠心、设计感；这些代表中产审美的逼格词汇从舆论制高点，向二三四五线城镇新车用户的脑中迅速蔓延，占领心智的同时成为他们购车决策的关键因素。

因此在用户心目中，把东南和颜值高、设计感画上等号，成为自主品牌里原创设计的代言人，就是我们给东南汽车上的第一堂品牌补习课。当同处在审美觉醒期的其他自主品牌还在摸索走出新手村的道路时，旗智就为东南汽车立起原创设计的flag，在市场上率先打出一张王牌：原创设计，在车市迷局中抢先下了一步好棋：设计公开课。

最强设计CP：红点大师+汽车新锐

设计公开课：顾名思义就是除了让你觉得我好看，还要告诉你我为什么好看，并教你怎么去看。把东南的设计心路和原创精神通过和设计师的直面交流，让主流媒体看到惊艳外观之下的匠心、颜值设计背后的故事。再借他们的传播，让用户中设计的毒、长颜值的草、入东南的坑。

课堂上自然要有老师登场，为此，我们特地把东南SUV背后的男人从幕后请到了台前，请设计界的东南老司机说出他的故事，开始他的表演。

张雪龙——人如其名的东北真汉子，东南纯爷们。吉林大学汽车设计高才生，东南汽车商企部部长，而现在，我们给他一个全新的title：东南原创设计的全新icon。从活动嘉宾打开作为邀请函中的蓝牙音箱，总设计师就用磁性的声音邀您共赴公开课之约。活动现场，雪龙亲身讲述和东南的不解之缘，“意”犹未尽的欧洲宾法之行和东南原创设计理念，他以人喻车，用贴近生活的比喻和日常的示例，深入浅出地讲诉了东南汽车如何实现将设计理念和工程技术完美结合的全流程设计。理工男的严谨和设计师的激情在他身上完美融为一体，通过总设计师包装亮相，我们成功向媒体传递了东南“原创设计 匠心品质”的精神和理念。

给号称媒体老师的嘉宾们上课，没有设计底牌可是Hold不住全场。因此在设计公开课上，我们还请来了设计三剑客：德国红点奖加持、何人可大师站台、好设计奖项证言。

源自德国的红点奖是世界上极具影响的设计奖。作为世界三大设计奖之一，德国红点奖机构于2015年在中国设立“中国好设计”奖 （China Good Design）。过去两年中，东南DX7及DX3连续在红点主办的中国好设计中斩获奖项，引起德国红点资深评委、湖南大学设计艺术院院长何人可教授何的高度关注，也促成了其前来设计公开课授课的契机。公开课上，作为国内唯一连续十年担任德国红点奖评委的权威专家，何人可教授对东南汽车的原创设计理念表示了充分的肯定。他和张雪龙设计师的思想激荡，也碰撞碰撞出了创意的火花。设计界的元老和新生代，成就公开课完美设计CP组合。

一群好设之徒的原创之旅：设计有话说，原创不止步

自从在年初的上海车展上正式启动，在业内首开公开课先河，一年以来东南的公开课从国内走向海外，驻点国内外多个极具设计文化底蕴的城市。雪龙设计师携手何教授，同主流媒体嘉宾一起，围绕“原创设计”这一核心话题，一路进行多角度、全方位的分享，与中国广大设计师和消费者们一道探寻原创设计的奥秘。

山东为东南销售重镇，青岛设计艺术气息浓郁，八大关有“万国建筑博览会”之称，其城市底蕴与氛围与“原创设计”主题相契合，因此，青岛被选为此次公开课的开课课堂地点。首战告捷之后，公开课的又来到上海这个古典和现代交融的魔都和赤道以南的巴厘岛，带领嘉宾感受太平洋上的异域风情。最后在浪漫的鹭岛——厦门，东南汽车不仅开启全年设计公开课的收官之站，更在厦门国际设计周中以强大的参展产品和原创设计阵容登场亮相，给设计周添上了浓墨重彩的一抹亮色，也为东南汽车设计公开课之旅画上一个圆满的句号。青岛八大关的万国建筑，上海水泥森林中的古典园林，巴厘岛的图腾神庙，厦门的工业风咖啡馆，不同的主体环境，一样的设计分享。这群好设之徒的足迹遍布国内外，把设计的种子也洒在各地创意的土壤里。

公开课无套路：学生认真听，传播才走心

厦门公开课现场，在一个例行和设计师互动问答的环节，两位媒体老师因为一个尖锐的话题点而争得不可开交。双方唇枪舌剑，俨然置身于奇葩说的辩论现场，最后还是舞台上的雪龙设计师不得不出来打个圆场，而这就是活动现场热烈气氛的一个缩影。通过公开课上为设计师、媒体、消费者搭建了一个零距离沟通平台，不仅提升了行业及消费者对其原创设计能力的认知与认可，东南汽车也借此契机更深入地、全方面地了解消费者的需求。

老师讲的走心，台下学生们上课听得认真，话聊的较真，那么写出的文章也是自然当真。媒体的热烈反应不止体现在活动现场，和常规活动千篇一律的通稿露出不同，公开课后媒体老师的稿件标题层出不穷，不走套路，产出的稿件也是干货满满，金句频出。四站公开课下来，共92家主流媒体参与活动报道，媒体涵盖网络、平面、电视台、自媒体、车主/版主多类型，第一季公开课落稿超660篇，让东南汽车原创设计理念深入人心的同时，也成功打响了东南汽车设计公开课的金字招牌。

创意集结号：原创不大胆，设计就无感

除了针对媒体以及大众的设计公开课，我们还着眼于原创设计生力军层面，联手站酷网举办创意海报征集大赛，为东南汽车DX7/DX3进行海报创作。东南以倡导者的身份呼吁原创设计，不仅让设计师过了一把大玩儿飞机稿的瘾，也在网络上掀起原创设计的参赛热潮，而东南旗下的DX7和DX3也在设计师的妙手下百变造型，完美诠释了“有颜有料 文武双全”的大赛主题。

玩很大，一起嗨！我们一改汽车品牌以往高冷的营销路线，以设计大赛的形式让目标受众群体直接参与解读品牌，而站酷是中国最具人气的设计师互动平台，用户多为设计师、插画师、摄影师、广告圈创意人，不谋而合的理念也促成自主车企和原创设计平台的跨界合作。而这样的机会也给了中国设计的新势力提供一个发挥创意、展现自我的舞台，深得新锐设计师和年轻网友的青睐。东南汽车用跨界的创意玩法给中国新生的原创设计力量点赞，这一波的操作让设计界的新老司机都过了一把飙车的瘾！

点赞只为来年再战： 设计不下课 原创on the way

东南首开公开课之后，行业内汽车企业纷纷效仿，一时间汽车圈内掀起了一股不小的原创设计热潮。多年来作为汽车行业的默默追随者，东南汽车一不小心成了原创设计领路人。收获高阶的一句感谢的同时，想到自己的努力也默默助推了国内车企的良心竞争，旗智小伙伴的内心还是有些小激动。

这股影响力也蔓延到了媒体圈，作为汽车垂直当仁不让的老大，汽车之家近期的自主选题中就提到了原创设计，在《被设计改变的中国品牌》文章中，东南汽车作为与广汽、上汽等品牌同列在汽车之家首页露出。获得行业主流声音的认可，正是东南这个小而美品牌向上走的重要一步。

行业的跟风、媒体的关注、客户的认可，大众的点赞。就是我们星夜加班、半年奔波的最大肯定。而马不停蹄第二季的筹备工作已经展开，让我们对明年设计公开课2.0版本更加期待。设计不下课，东南原创一直在路上。最后引用媒体老师的诗，借花点赞，我们来年再战：

问道原创何处踪？

东南青岛宣讲中。

摈弃浮躁多沉淀，

登上峰峦我为峰！